学习知识|电瓶如何修复，电池修复专业版破解版( 二 )

干电瓶怎么修复？打开电池盖，取下6个安全帽

用注射器给每个孔加满蒸馏水， 1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：

加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。如图所示：

放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。

充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。
盖上帽子和盖子，即可装车使用。
电动车电瓶怎么修复？所谓的干电瓶其实里面也是加液的，不过由于外壳是不透明的，看不到电解液，所以有些
人以为是干电瓶，其实和加液电瓶是差不多的修复方法，只不过检测时需要打眼。电瓶车电池
一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。那么汽车的
干电瓶怎么修复呢?

汽车用启动电瓶一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充都是无法解决的，必须采取其它特殊
的处理措施。目前的方法有化学法和采用小电流脉冲修复法。比如在摩托小电瓶时，采用在小
电流并联修复法是个值得推广的好办法!化学添加剂的加入虽然可以较快的消除硫化，但其多
余的化学离子的副作用增加了电瓶的自放电。这样会形成新的失效模式。
干电瓶如何修复如果电池外观没有损坏或鼓出，也没有短路或开路的迹象，可以采用以下方法尝试修复电池：
1、用正脉冲和负脉冲去极化给电池充电，然后完全放电给电池，这样循环三次，如果有容量恢复的迹象，可以做更多的循环，达到更好的修复效果。

2、加水维修，加水一定要加去离子水或纯净水，不要加自来水，会造成电池自放电问题。

1、首先将电池完全放电，因为放电后电池内酸密度基本低于1．1g／mL 。

【学习知识|电瓶如何修复，电池修复专业版破解版】2、取出阀盖，拆卸安全阀。保管好安全阀，不要弄脏了以后使用。

3、添加水。一般12AH电池单电池加水量为8～10g ， 20AH电池加水量为15g左右。

学习知识|电瓶如何修复，电池修复专业版破解版( 二 )

推荐阅读